Sloop Onderzeeboot Foxtrot

1.800 ton aan onderzeeboot

De 90-meter lange Foxtrot B-80 is in 1956 in Letland gebouwd en was onderdeel van de vloot van de Sovjet-Unie. In 1991 is hij door ondernemers naar Nederland gehaald, maar vandaag de dag is het onduidelijk wie de eigenaar van het schip is. Voor de gemeente Amsterdam is het roestende schip al jaren een doorn in het oog.

De gemeente Amsterdam heeft een Europese aanbesteding uitgeschreven. Deze is gewonnen door Struijk Sloop- en Grondwerken, die in samenwerking met Jansen Recycling Group en een aantal andere specialisten deze klus zullen klaren.

In de huidige staat weegt de onderzeeboot circa 1.500 ton. Na binnenkomst wordt het asbest gesaneerd en het schroot gereed gemaakt om naar de gespecialiseerde ijzersmelterij Purified Metal Company (PMC) in Delfzijl te gaan. In deze nieuwe fabriek, operationeel medio 2020, wordt vervuild staalschroot omgezet naar een secundaire grondstof geschikt voor de staalindustrie.

Op de ontmantelingswerf van Jansen Recycling Group in Vlaardingen zijn de afgelopen jaren diverse grote sloopprojecten uitgevoerd, waaronder autotransportschip Baltic Ace (2015), stalen eiland van de Pier van Scheveningen (2016) en de oude Botlekbrug (2018).

De tunnelboormachine is naar boven gehaald in hartje Londen. Hier was alleen geen ruimte om de tunnelboormachine te ontmantelen. Uiteindelijk is die bij onze locatie in Vlaardingen terecht gekomen, omdat vanuit hier een open verbinding is naar zee.

De tunnelboormachine is in 8 delen naar onze locatie gebracht. De boorkop is het zwaarste gedeelte en weegt 700 ton. De boorkop is door de Matador 3, een enorme drijvende bok, op de kade gezet. De overige 7 delen van de tunnelboormachine zijn met een kraan van Mammoet uit diverse coasters gehesen en ook op de kade gezet.

Aan Jansen Recycling Group de taak om het geheel te ontmantelen en hier uiteindelijk weer een secundaire grondstof van te maken. We zijn trots op onze collega’s en partners die bij dit project zijn betrokken!